第三届江苏省律师辩论大赛反方一辩

    [反方一辩]主持人、对方辩友大家好！正方一辩的发言听起来似乎有点道理，但我方无法认同。我方认为，拼车上下班不合法而且也不应当合法化。下面我从两方面阐述我方观点：
    第一，从实然角度看，拼车不合法
    首先，依据我国现行法律法规的规定，拼车是违法的；其次，执法部门也都依法对拼车行为进行打击和查处。如今日说法报道过的杭州朱先生拼车收费仅六元被罚款二万元一案，又如《深圳特区报》报道的市民王先生与几位朋友拼车被罚款三万元一案。
    第二，从应然角度看拼车不应当合法化。
    首先，拼车没有合法化的必要性。1、拼车在节能环保方面的作用微乎其微。要解决节能环保这一重大问题，国家应当积极发展公共交通事业和节能环保型汽车，而没有必要推行拼车合法化。2、拼车不能缓解交通压力，要真正缓解交通压力，必须坚持公交优先原则，试图通过拼车来缓解交通压力无异于杯水车薪、异想天开。3、拼车在很大程度上会抑制汽车消费需求，阻碍汽车工业这一支柱产业的发展，不利于保民生促增长的实现。
    其次，拼车没有合法化的可行性。立法者根本无法明确区分拼车和黑车的界限，据3月18日青年时报报道，杭州市政府试图让无偿拼车合法化，但试行半个月仅有两人报名，无法推行。无偿拼车合法化尚难推行，有偿拼车合法化更不具备可行性。
    最后，拼车合法化存在五大弊端。1、严重冲击出租和公交行业，损害行业利益，社会利益和国家利益；2、不利于刺激汽车消费、阻碍经济增长。3、容易引发法律纠纷，受害者权益得不到有效保障；4、容易引发诸如抢劫、诈骗、盗窃案件的发生，增加拼车人人身伤害和财产损失的概率。5、会导致私家车的私人空间公共化，一定程度上不利于家庭和谐与稳定。
    综上所述，拼车合法化既无必要，又不可行，且弊端多多。因此我方坚定认为，拼车上下班不合法，而且也不应当合法化。